Ko izbirate nov komplet sklopke za vaš avto ali tovornjak, morate upoštevati več stvari.Ta vodnik je bil razvit, da bi vam pomagal skozi vse korake, potrebne za pravilno odločitev glede na vaše specifično vozilo, ob upoštevanju načina uporabe vozila zdaj in v prihodnosti.Samo s skrbnim premislekom vseh pomembnih dejavnikov lahko pridete do odločitve, ki vam bo dala komplet sklopke z zmogljivostjo in pričakovano življenjsko dobo, ki bo veljal za pravo vrednost.Poleg tega ta priročnik pokriva samo avtomobilske aplikacije, kot so avtomobili in pickupi.
Vozilo se lahko uporablja na štiri načine:
* Za osebno uporabo
* Za službeno (komercialno) uporabo
* Za ulični nastop
* Za dirkalno stezo
Večina vozil se uporablja tudi v različnih kombinacijah zgoraj navedenega.Upoštevajte to;poglejmo posebnosti posamezne vrste uporabe.
Osebna uporaba
V tem primeru se vozilo uporablja tako, kot je bilo prvotno zasnovano in je vsakodnevna vožnja.V tem primeru sta ključna dejavnika stroški vzdrževanja in enostavnost uporabe.Spremembe zmogljivosti niso predvidene.
Priporočilo: V tem primeru bi bil poprodajni komplet sklopke z deli OE najboljša vrednost, saj so ti kompleti običajno cenejši kot pri prodajalcu.Ne pozabite vprašati prodajalca, ali uporablja komponente OE v določenem kompletu, ki ga kupujete.Ti kompleti imajo 12-mesečno garancijo za 12.000 milj.Vsi deli sklopke OE so testirani na milijon ciklov, kar je približno 100.000 milj.Če nameravate nekaj časa obdržati avto, je to zagotovo prava pot.Če razmišljate o prodaji avtomobila v kratkem, je morda možna možnost cenejši komplet, izdelan iz poceni tujih delov.Vendar pa je najdražji del dela sklopke namestitev in če bi ležaj zacvilil ali odpovedal ali če bi se torni material zelo hitro obrabil, vas bo cenejši komplet sklopke na koncu stal več denarja, tudi kratkoročno. .
Delovna ali komercialna uporaba
Pickup tovornjaki, ki se uporabljajo za delo, se pogosto uporabljajo za vleko tovora, ki presega prvotno zasnovo.Ti tovornjaki so bili morda tudi spremenjeni za povečanje prvotnih konjskih moči in navora motorja, da bi izpolnili te zahteve.Če je temu tako, potem je zmerno nadgrajen komplet sklopke z dolgo življenjsko dobo tornih materialov prava pot.Pomembno je, da svojemu dobavitelju sklopke sporočite, koliko so morebitne spremembe povečale konjske moči in navor motorja.Upoštevati je treba tudi spremembe pnevmatik in izpušnih plinov.Poskusite biti čim bolj natančni, da bo sklopka pravilno prilagojena vašemu tovornjaku.Pogovorite se tudi o kakršnih koli drugih vprašanjih, kot je vleka prikolic ali delo na terenu.
Priporočilo: Komplet sklopke Stage 2 ali Stage 3 z gumbi iz kevlarja ali karbotika je primeren za zmerno spremenjena vozila in bi ohranil napor na stopalki sklopke OE.Za tovornjake, ki so bili obsežno spremenjeni, bo morda potreben komplet sklopke Stage 4 ali 5, ki bo vključeval tudi tlačno ploščo z večjimi obremenitvami sponk in keramične gumbe za ekstremne obremenitve.Ne domnevajte, da višja kot je stopnja sklopke, bolje je za vaše vozilo.Sklopke je treba prilagoditi izhodnemu navoru in specifični uporabi vozila.Sklopka Stage 5 v nespremenjenem tovornjaku povzroči trd pedal sklopke in zelo nenaden vklop.Poleg tega radikalno povečanje zmogljivosti navora sklopke pomeni, da je treba nadgraditi tudi preostali pogonski sklop;sicer bodo ti deli prezgodaj odpovedali in morda povzročili varnostne težave.
Opomba o dvomasnih vztrajnikih v tovornjakih: Do nedavnega je bila večina dizelskih pickupov opremljena z dvomasnim vztrajnikom.Naloga tega vztrajnika je bila zagotavljanje dodatnega dušenja tresljajev zaradi dizelskega motorja z visoko kompresijo.V teh aplikacijah je veliko dvomasnih vztrajnikov prezgodaj odpovedalo bodisi zaradi velikih obremenitev vozila ali zaradi slabo nastavljenih motorjev.Vse te aplikacije imajo na voljo komplete za pretvorbo trdnih vztrajnikov, ki jih lahko pretvorijo iz dvomasnega vztrajnika v bolj tradicionalno konfiguracijo trdnega vztrajnika.To je odlična izbira, ker je mogoče v prihodnosti preplastiti vztrajnik in nadgraditi tudi komplet sklopke.Pričakovati je nekaj dodatnih vibracij v pogonskem sklopu, vendar se ne štejejo za škodljive.
Ulična predstava
Priporočila za vozila Street Performance sledijo enakim splošnim smernicam kot zgornji delovni tovornjak z izjemo vleke težkih bremen.Avtomobilom je mogoče spremeniti čipe, obdelati motorje, dodati dušikove sisteme, spremeniti izpušne sisteme in olajšati vztrajnike.Vse te spremembe vplivajo na izbiro sklopke, ki jo potrebujete.Namesto testiranja specifičnega navora (motorja ali kolesa) vašega avtomobila na dinamometričnem dino je zelo pomembno, da spremljate informacije proizvajalca posamezne komponente glede vpliva tega dela na konjske moči in navor.Naj bo vaša številka čim bolj resnična, da ne boste pretiravali s specifikacijami kompleta sklopke.
Priporočilo: Zmerno spremenjen avto, običajno s čipom ali modifikacijo izpušnih plinov, se običajno prilega kompletu sklopke Stage 2, ki omogoča, da je avto odličen vsakodnevni voznik, vendar ostane z vami, ko sedete vanj.To bi lahko vsebovalo tlačno ploščo z večjo obremenitvijo objemke z vrhunskim trenjem ali originalno tlačno ploščo z diskom sklopke iz kevlarskega tornega materiala z dolgo življenjsko dobo.Za bolj modificirana vozila je na voljo stopnja od 3 do 5 s povečanimi obremenitvami sponk in posebej zasnovanimi diski sklopke.S svojim dobaviteljem sklopke se natančno pogovorite o svojih možnostih in vedite, kaj kupujete in zakaj.
Nekaj besed o lahkih vztrajnikih: vztrajnik poleg tega, da zagotavlja parno površino za disk sklopke in pritrdilno točko za tlačno ploščo, odvaja toploto in duši nihanje motorja, ki se prenaša naprej po pogonskem sklopu.Naše priporočilo je, da menimo, da je za življenjsko dobo sklopke in zmogljivost pogona bolje z novim serijskim vztrajnikom, razen če so absolutno najhitrejši prestavi najpomembnejši.Ko naredite vztrajnik lažji pri prehodu iz litega železa v jeklo in nato v aluminij, povečate prenos vibracij motorja po celotnem vozilu (tresete se na sedežu) in, kar je še pomembneje, na vaš pogon.Te povečane vibracije bodo povečale obrabo menjalnika in diferencialov.
Opozorilo emptor (sicer znano kot kupec pozor): če vam prodajo visoko zmogljivo sklopko za manj, kot stane serijski komplet sklopke OE, ne boste zadovoljni.Proizvajalci sklopk OE imajo svoje orodje, ki ga plačajo proizvajalci vozil, izvajajo najdaljše proizvodne serije z najnižjimi stroški z uporabo orodja, specifičnega za številko dela, pridobivajo surovine po najnižjih stroških in vse to počnejo ob izpolnjevanju standardov vzdržljivosti in zmogljivosti proizvajalca OE. .Misliti, da boste za manj denarja dobili zmogljivejšo sklopko, je res le želja.Sklopka je lahko videti v redu, čeprav je narejena iz cenejšega razreda jekla, uporablja jeklene dele, ki so premajhni, ali ima nižjo stopnjo tornih materialov.Če iščete po spletu, boste videli veliko zgodb o nezadovoljivih izkušnjah s sklopkami.Ta oseba bodisi ni pravilno določila sklopke ali pa jo je kupila samo na podlagi cene.Malo časa, vloženega ob nakupu, se bo na koncu obrestovalo.
Polno dirkanje
Na tej točki vas skrbi ena stvar.Zmaga.Denar je samo strošek poslovanja na stezi.Torej ste opravili inženiring, poznate svoje vozilo in veste, kdo so strokovnjaki v poslu, ki jim lahko zaupate.Na tej ravni vidimo pakete sklopk z več lamelami z manjšimi premeri za takojšen odziv in vrhunske torne materiale, lahke zlitine visoke trdnosti in posebne sisteme sproščanja, ki v najboljšem primeru zdržijo nekaj dirk.Njihova vrednost se ocenjuje izključno po njihovem prispevku k zmagi.
Upamo, da vam bo ta vodnik v pomoč.Če imate podrobnejša vprašanja, nam pošljite e-pošto ali nas pokličite.
Čas objave: 16. nov. 2022