Če je črpalka sklopke pokvarjena, bo to povzročilo, da bo voznik stopil na sklopko in se ne bo odprla ali bo izjemno težka.Zlasti pri prestavljanju bo težko prestavljati, ločitev ni popolna in občasno bo prišlo do puščanja olja iz podvalja.Ko pomožni valj sklopke odpove, bo devet od desetih sklopov neposredno zamenjanih.
Vloga črpalke za dvig tlaka sklopke v sistemu je: ko voznik pohodi pedal sklopke, potisna palica potisne bat glavnega valja, da poveča tlak olja, in vstopi v črpalko za dvig tlaka skozi cev, s čimer prisili vlečno palico pospeševalna črpalka za potiskanje sprostitvenih vilic in potiskanje sprostitvenega ležaja naprej;
Ko voznik sprosti stopalko sklopke, se hidravlični tlak sprosti, sprostitvene vilice se pod delovanjem povratne vzmeti postopoma vrnejo v prvotni položaj in sklopka je spet izven zaklepa.
Glavna črpalka sklopke in črpalka za dvig tlaka (imenovana tudi podrejena črpalka) sta enakovredni dvema hidravličnima cilindroma.Na glavni črpalki sta dve cevi za olje, na pomožni pa samo ena.
Ko je sklopka pritisnjena, se tlak glavnega valja prenese na pomožni valj in pomožni valj deluje.Tlačna plošča sklopke in plošča sklopke sta ločeni od vztrajnika prek sprostitvenih vilic.Potem se lahko začne menjava.
Ko se sklopka sprosti, pomožni valj preneha delovati, tlačna plošča in plošča sklopke se dotakneta vztrajnika, prenos moči se nadaljuje in olje v pomožnem valju teče nazaj
Škatla.
Čas objave: 30. december 2022